先行技術調査及び分類付与のための専門技術者(東京都江東区)

会社名非公開

ID : 16384

業種:その他 業種
   en設計・開発エンジニア(電気)

募集要項

募集背景 国家戦略における知財分野の重要性が高まっているため増員
仕事内容 特許審査に必要な先行技術調査、特許出願書類などへの特許分類およびFターム付与業務を担当します。

審査の対象となる特許出願について、技術的特徴を理解した上でサーチ端末を使って調査を実施します。
データベースからその先行例となる特許広報を抽出し、比較検討した後、サーチレポートを作成します。
多くの場合、その内容について審査官への説明を行なうため、特許庁へ出向きます。また、公開前の実用新案登録出願書類を熟読し、特許分類付与(パソコンでのデータ入力)を行なうとともに、タームリストマニュアルに従ってFタームを付与します。また、外部Fターム付与者の付与結果を校閲し、指導も行います。

【具体的には】
1:発明の内容の理解
調査対象案件の特許請求の範囲や明細書等を読み込み、発明の内容を理解
2:検索論理式の作成
「特実検索システム」を使用して、検索キー(FI、Fターム等)を使用して、先行技術文献を検索するための検索論理式を作成。
3:調査業務指導者(主幹)による校閲
技術区分ごとに主幹と呼ばれる調査業務指導者がいますので、検索方針等、必要に応じ相談します。
4:対話
特許庁を訪れて、担当審査官に対して、対面で調査結果を報告。
5:調査業務指導者によるチェック
対話終了後、すみやかに審査官からもらった受領書を調査業務指導者(主幹)へ提出し、決裁を受けます。

※契約社員としての雇用となります
・契約期間:1年
・試用期間6ヶ月
■入団後約2ヶ月の「調査業務実施者育成研修」を受講し、修了することが雇用の条件となります。
■嘱託社員の募集になり、1年ごとの更新となります。

【技術分野例(あくまで一例です)】
車両、自動車、鉄道車両、自転車・自動二輪車、その他車両
船舶、航空機・宇宙、車輪・タイヤ、車体構造
推進・動力伝達補機、車両関連制御、懸架装置
操向制御・パワステアリング、事故防止(エアバック等)
保守(洗車・ワイパー等)、防災・人命救助、弁 など
※順不同
技術分野は多岐に渡り、上記に掲載している分野も一例として掲載しております。
応募資格 <必要とする知識、経験>
なんらかの技術開発経験が5年以上ある方。
雇用形態 正社員
勤務地 東京都江東区(最寄駅:木場駅)
勤務時間 フレックスタイム制(8時~20時(コアタイム10:00~15:00))
1日の標準勤務時間7時間45分、昼食休憩1時間
年収・給与 初年度560万円
2年目590万円
3年目620万円
【月給】
466,700円~
・賞与年2回(基本給2.25ヶ月分)
待遇・福利厚生 昇給:年1回 賞与:年2回
通勤手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金
休日・休暇 完全週休2日制(土・日)、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇10日~20日、休日日数123日
選考プロセス 書類選考→面接(複数回)
求人の特徴 ★急募★

企業情報

事業内容 工業所有権に関連する調査及び関連する基盤の整備を促進することにより、産業技術の振興を図り、もって我が国の産業及び経済の発展に寄与することを目的として設立されたものです。
 当財団は、設立の目的と、特許庁等の迅速かつ効率的な審査に大きく貢献するために、以下の事業を行っています。

【先行技術調査事業】
1 特許庁からの外注を受けて実施する、特許審査に必要な先行技術調査
2 出願人等からの調査依頼を受ける、特定登録調査機関としての先行技術調査
【分類付与事業】
1 特許出願等への分類(FI、Fターム等)付与
2 Fタームリストの開発
【公益目的事業】
1 特許検索競技大会事業
2 大学知財活動助成事業

<先行技術調査とは>
特許出願に関して、それと同じ技術、または類似の技術が過去に存在していないかどうかを調査すること。
特許公報や出願公開公報といった膨大な数の技術文献の中から特定の技術文献を抽出する業務のこと。

<Fタームとは>
特許文献の調査に使用する検索ターム「File Forming Term」の略語。
日本国特許庁が編纂している、日本の特許文献の、それぞれの文献に記載された発明の技術的特徴による分類体系、またその分類体系において用いられる分類記号のこと。
Fタームは、膨大な蓄積量となっている特許文献に対応し、特許審査のための先行技術調査を迅速に行なうことを目的として特許庁が開発した日本独自の機械検索用の技術分類です。
設立 1985年
従業員数 1,766名
資本金 1,406百万円

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